(no subject)
Aug. 17th, 2008 03:38 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
takcaВ моей деревне третий месяц ремонтируют Ленинский проспект.
В пешей доступности это от Ломоносовского до Обручева, а на машине, на дачу едучи, уже обнаружился ремонт куда-то в сторону Внучки. Полагаю, что в ней и дело - Шереметьево давно стало стратегически неудобно, поди, выехай с него на Ленинградку, а потом протопай резво по Пешке к Кремлю.
То ли дело трасса Внучка-Кремль. Прямая, как стрела, еродром прямо на трассу выходит, и это единственные светофоры на офигенно отремонтированном шоссе - ровно напротив Внуково-3, или как его, куда приежжают всяческие гаранты мировой стабильности и прочие банановые магнаты. А другим концом Ленинский упирается ровнехонько в Спасскую башню, куда и заежают раскрасивые кортежи с навороченными байками. Проспект, а не просто дорога.
Посему два месяца мы ночами особо не спим, а только в окно рассматриваем дорожно-технически работы.
Часов в 11 вечера первый акт, на дорогу выежжает караван здоровенных самосвалов и ровненько выстраивается по бордюру на пару сотен метров. Затем медленно и солидно откуда-то выгребается огромный асфальтокусательный комбайн, похожий на гусеничного диплодока. выравнивается, значить, примеривается - и понеслась.
К комбайну тихонько задом подъежжает самосвал. Когда комбайн решает, что стоп, то он говорит "бип". Коротенечко. Грузовик останавливается. Комбайн задумывается, примеривается, снова говорит "бип", и оба трогаются вперед на крошечной скорости.
Комбайн скусывает асфальт, с головы диплодока в кузов падают объедки.
Как только кузов наполняется (это видно только диплодоку), комбайн сообщает - "бип-бип". Это такой тайный знак,что ты набит под завязку и можно уежжать.
Груженый самосвал уежжает, из колонны вылезает следующий, аккуратно сдает задом до первого бипа, и все действие повторяется сначала.
Скорость передвижения крошечная, ниже, чем у ленивого пешехода, поэтому "бип" и "бип-бип" из одного конкретного окна можно выслушивать пару часов.
За сеанс скусывается одна полоса, а их на Ленинском по 4 в каждую сторону. Т.е. ровно под моими окнами радости, где-то, на неделю. Каждую ночь по паре часов, дальше радуются обитатели следующих кварталов.
Старый асфальт сняли, приехали класть новый.
Тоже огромная машина, но бипов то ли не издает, то ли мне уже, честно, пофик. Воспринимается, как общий фон.
Зато за ней гоняются потрясающие гоночные катки. Это вам не размеренные прямоползущие изделия времен социализма. Маневренные, быстрые, при этом явно тяжелющие совершенно внедорожники. Какой-то острый ум сделал каток по принципу гусеницы - из трех сегментов, на шарнирах два монолитных катательных циллиндра и центр с водителем, а оба "колеса" со своим приводом. И вот эти фИгни носятся за асфальтоналивной машиной по новому полотну с сумасшедшей скоростью, и видно, что скучно водилам, они, свое "ровно-надо" отъездив, начинают устраивать формулу-каток. Зрелище - потрясающее. Типа бесконтактная борьба женщин-сумаистов без правил в грязи. Один - как треснет. А другой - как вломит. И работа движется - асфальт-то уравнивается.
А сам асфальт стоит отдельного слова. Он какой-то немонолитный вовсе. Не однородная поверхность, на которой можно на роликах разъежжать, а, как бы, мед с орехами. Камушки, сцепленные битумом. Мечта лысой резины - сам я лыс, но вы посмотрите, по где я ежжу. Зачем мне протектор. У меня вся дорога - он.
Вероятно, это на предмет непредвиденного гололеда зимой. Чтобы желающие (и могущие) быстрее и безопаснее в Кремль попадали.
А для простых граждан реконструированны переходы. Наземные. Они тоже стоят доброго уважительного слова.
Устроены они так.
На полотне дороги две краски - красная и белая. белая, как обычно, красочкой, а красная засыпана какой-то крошкой и сверху покрашена. Вероятно, это тоже к гололеду. В целом, дальше в описаниях будет много, предположительно, к гололеду, поэтому я его больше не помяну.
На пешеходных частях перехода, которые раньше были просто асфальтированы, сейчас насыпана мелкая галька на клей, плюс, на выходе к проежжей части, уложены железные с пупочками плиты. галька некрашена, зато плиты ярчайшего желтого цвета.
В прошлые выходные наблюдала чудесную картину - строительный рабочий, лицо исключительно славянской национальности, очень толстой кистью красил пупочки на железных этих плитах. Примеривался, мешал в баночке краску, с видимым удовольствием разглядывал получившийся колер. Затем нежно, с любовью, выкрашивал каждую пупочку, стараясь не задеть основное полотно. Косился на прохожих, пупочку оберегал, дул, чтобы краска подсохла... Ежепупочно.
А вчера я там прошла, и вся загадочная железка была выкрашена в ровный желтый, и уже затоптана пешеходными немытыми башмаками.
Видимо, пришел злой прораб, да и повелел прекрасному художнику Петровичу не выделываться, а красить, как велели. Все подряд.
и Привет, забылись пупочки.
Сейчас у нас под окнами роскошная трасса с невероятно сцепляющим асфальтом и антигололедными переходами.
В процессе еще смена асфальта на дублере и прилегающих тротуарах, но это ничего. Там не 8 полос, осилим.
Да, разметка, как же я забыла.
Разметку сделали почти сразу, недели не прошло.
И сплошная, и прерывающаяся, и стрелки на полосах перед светофором, все нарисовали.
Намедни в 4 часа утра было совершенно чудесно наблюдать, как труженики белой кисти дорисовывают указательным стрелкам стертые носы. И это через месяц после нанесения новой разметки. Там уже стерлось на неровном антигололедном асфальте - десять сантиметров! (Никто и не заметил бы). Но, вероятно, это так и будут дорисовывать ежемесячно, как продавщица в палатке выщипывает брови - не факт, что увидят, но вдруг. Надо всегда быть в форме.
Трасса-то правительственная.
Вдруг, какой из путиных проедет. Или из банановых. А стрелки некрашены. И брови нещиплены.
Неудобно ж...
В пешей доступности это от Ломоносовского до Обручева, а на машине, на дачу едучи, уже обнаружился ремонт куда-то в сторону Внучки. Полагаю, что в ней и дело - Шереметьево давно стало стратегически неудобно, поди, выехай с него на Ленинградку, а потом протопай резво по Пешке к Кремлю.
То ли дело трасса Внучка-Кремль. Прямая, как стрела, еродром прямо на трассу выходит, и это единственные светофоры на офигенно отремонтированном шоссе - ровно напротив Внуково-3, или как его, куда приежжают всяческие гаранты мировой стабильности и прочие банановые магнаты. А другим концом Ленинский упирается ровнехонько в Спасскую башню, куда и заежают раскрасивые кортежи с навороченными байками. Проспект, а не просто дорога.
Посему два месяца мы ночами особо не спим, а только в окно рассматриваем дорожно-технически работы.
Часов в 11 вечера первый акт, на дорогу выежжает караван здоровенных самосвалов и ровненько выстраивается по бордюру на пару сотен метров. Затем медленно и солидно откуда-то выгребается огромный асфальтокусательный комбайн, похожий на гусеничного диплодока. выравнивается, значить, примеривается - и понеслась.
К комбайну тихонько задом подъежжает самосвал. Когда комбайн решает, что стоп, то он говорит "бип". Коротенечко. Грузовик останавливается. Комбайн задумывается, примеривается, снова говорит "бип", и оба трогаются вперед на крошечной скорости.
Комбайн скусывает асфальт, с головы диплодока в кузов падают объедки.
Как только кузов наполняется (это видно только диплодоку), комбайн сообщает - "бип-бип". Это такой тайный знак,что ты набит под завязку и можно уежжать.
Груженый самосвал уежжает, из колонны вылезает следующий, аккуратно сдает задом до первого бипа, и все действие повторяется сначала.
Скорость передвижения крошечная, ниже, чем у ленивого пешехода, поэтому "бип" и "бип-бип" из одного конкретного окна можно выслушивать пару часов.
За сеанс скусывается одна полоса, а их на Ленинском по 4 в каждую сторону. Т.е. ровно под моими окнами радости, где-то, на неделю. Каждую ночь по паре часов, дальше радуются обитатели следующих кварталов.
Старый асфальт сняли, приехали класть новый.
Тоже огромная машина, но бипов то ли не издает, то ли мне уже, честно, пофик. Воспринимается, как общий фон.
Зато за ней гоняются потрясающие гоночные катки. Это вам не размеренные прямоползущие изделия времен социализма. Маневренные, быстрые, при этом явно тяжелющие совершенно внедорожники. Какой-то острый ум сделал каток по принципу гусеницы - из трех сегментов, на шарнирах два монолитных катательных циллиндра и центр с водителем, а оба "колеса" со своим приводом. И вот эти фИгни носятся за асфальтоналивной машиной по новому полотну с сумасшедшей скоростью, и видно, что скучно водилам, они, свое "ровно-надо" отъездив, начинают устраивать формулу-каток. Зрелище - потрясающее. Типа бесконтактная борьба женщин-сумаистов без правил в грязи. Один - как треснет. А другой - как вломит. И работа движется - асфальт-то уравнивается.
А сам асфальт стоит отдельного слова. Он какой-то немонолитный вовсе. Не однородная поверхность, на которой можно на роликах разъежжать, а, как бы, мед с орехами. Камушки, сцепленные битумом. Мечта лысой резины - сам я лыс, но вы посмотрите, по где я ежжу. Зачем мне протектор. У меня вся дорога - он.
Вероятно, это на предмет непредвиденного гололеда зимой. Чтобы желающие (и могущие) быстрее и безопаснее в Кремль попадали.
А для простых граждан реконструированны переходы. Наземные. Они тоже стоят доброго уважительного слова.
Устроены они так.
На полотне дороги две краски - красная и белая. белая, как обычно, красочкой, а красная засыпана какой-то крошкой и сверху покрашена. Вероятно, это тоже к гололеду. В целом, дальше в описаниях будет много, предположительно, к гололеду, поэтому я его больше не помяну.
На пешеходных частях перехода, которые раньше были просто асфальтированы, сейчас насыпана мелкая галька на клей, плюс, на выходе к проежжей части, уложены железные с пупочками плиты. галька некрашена, зато плиты ярчайшего желтого цвета.
В прошлые выходные наблюдала чудесную картину - строительный рабочий, лицо исключительно славянской национальности, очень толстой кистью красил пупочки на железных этих плитах. Примеривался, мешал в баночке краску, с видимым удовольствием разглядывал получившийся колер. Затем нежно, с любовью, выкрашивал каждую пупочку, стараясь не задеть основное полотно. Косился на прохожих, пупочку оберегал, дул, чтобы краска подсохла... Ежепупочно.
А вчера я там прошла, и вся загадочная железка была выкрашена в ровный желтый, и уже затоптана пешеходными немытыми башмаками.
Видимо, пришел злой прораб, да и повелел прекрасному художнику Петровичу не выделываться, а красить, как велели. Все подряд.
и Привет, забылись пупочки.
Сейчас у нас под окнами роскошная трасса с невероятно сцепляющим асфальтом и антигололедными переходами.
В процессе еще смена асфальта на дублере и прилегающих тротуарах, но это ничего. Там не 8 полос, осилим.
Да, разметка, как же я забыла.
Разметку сделали почти сразу, недели не прошло.
И сплошная, и прерывающаяся, и стрелки на полосах перед светофором, все нарисовали.
Намедни в 4 часа утра было совершенно чудесно наблюдать, как труженики белой кисти дорисовывают указательным стрелкам стертые носы. И это через месяц после нанесения новой разметки. Там уже стерлось на неровном антигололедном асфальте - десять сантиметров! (Никто и не заметил бы). Но, вероятно, это так и будут дорисовывать ежемесячно, как продавщица в палатке выщипывает брови - не факт, что увидят, но вдруг. Надо всегда быть в форме.
Трасса-то правительственная.
Вдруг, какой из путиных проедет. Или из банановых. А стрелки некрашены. И брови нещиплены.
Неудобно ж...